Балачки Автопроблемы и решения (Капиталка двигателя тд)

  • Автор теми Автор теми Seaman
  • Дата початку Дата початку
Seaman

Seaman

ЧИКАТИЛЛА
MAXIMUM
Дозорний
Тута з
5 Вер 2013
Дописи
672
Реакції
3,479
Бали
1,060
Народ подскажите плс нормальное сто. А то официалы загнули столько, что если у них делать - то ближайшие 2 года смогу только дрочить.
 
напишу в личку координаты своего человечка. руки из плеч, голова хорошо варит, задержек не знает, делает всё быстрее чем я успеваю бабло собирать, молодой смышленый.
пообщаетесь сами и решите, говорить много не буду, капиталка - дело такое
 
Сарумян написав(-ла):
Начал думать об открытии своего сто. Ветка этой девушки https://odessa.xxx/#?0003643
Натисніть, щоби розкрити...
проходили, слишком дорогие аренда и ресурсы, чтоб люди к тебе ездили надо самому выполнять работу с душой а не заставлять капиталить других. в моем случае вопрос стал между "СТО как творческое ремесло" и чисто коммерческая деятельность, но первый случай двумя руками много денег не принесет, а времени сожрет немерено. а делать людям тачки чужими руками ради денег - не мое, забрал бабки и закрыл нахуй, для хорошего сервиса нужна команда, да и рынок переполнен, короче теперь моими машинами занимается тот, кого советовал в личке...
 
Мне недавно залгмили 250 только снять и поставить головку. Просто снять и поставить.

А взять движок и тупо поменять не думал?
 
контрактный мотор это 500+ уе, если повезет то даже с навесным, и то смотря чей мотор, да и любому бу надо проводить ревизию, это тоже баксов 150 на мелочи и расходники, грм обязательно, плюс свап ~150уе, это гораздо не дешевле)
 
Seaman написав(-ла):
мне официалы загнули 850 у.е.
Натисніть, щоби розкрити...
Если это с запчастями, то лично я бы согласился.
Имею печальный опыт замены мотора на бэшке тройке. Мотор б/у - 500 плюс потом ремонт ещё 350. А за капиталку тогда просили 700 с ЗиП.
А сейчас стоит бэшка пятая с убитым двиглом, вот за него ломят по сотке за цилиндр. Т.е. 600 за работу только.

Уважаемый crazy . Полностью согласен с вышенаписанным тобой.
По поводу сто.
 
С твоим пробегом , ремонт головки сцепление посмотреть и замена колец и если надо , поршневой . Расточка и шлифовка вряд ли нужна
 
А можно я тут про своё сцепление спрошу, чтоб темы не плодить?

Скажем еду я на третьей, перед разворотом выжимаю сцепление, притормаживаю, разворачиваюсь. Скорость в итоге падает вдвое (ну иначе меня занесёт или не впишусь). После разворота бросаю сцепление, наступаю на газ и ... нихуя не происходит (точнее когда как, иногда вытягивает, иногда нет), мотор набирает обороты, а машино не ускоряется, если держать в таком состоянии долго - воняет (судя по всему сцеплением). Помогает только переключение на 1-2 передачи ниже (что раздражает, я часто 1-3-5 переключаюсь вообще, оппозит всегда вытягивал) ... Раньше при тех же скоростях и в том же месте, после разворота - тянуло за нехуй делать.

Сцепление менять надо?
 
Hedo Masta написав(-ла):
Сцепление менять надо?
Натисніть, щоби розкрити...
Абсолютно верно!
Если давишь на газ,обороты растут а скорость нет,то это сцепление.
В зависимости от конструкции бывает есть возможность подвести(подтянуть). Может помочь,но врядли на долго так как диск уже подгоревший. И это не всегда,а сейчас уже редкость.
 
спалил диск наверное, бросая педаль - срываешь сцепу.
вообще педаль сцепления не для того чтоб её держать, от этой привычки надо избавляться) в поворот лучше входить готовым, т.е. заранее перекинуть передачу на пониженную и входить, тем более если в повороте теряешь скорость, на пониженной тебя момент вытянет. жизнь мотору продлишь и тормоза больше проедут, ибо вытормаживаться будешь двигателем.
сцепа для переключения, а не ожидания) а еще рекомендую перед светофором или любим другим поводом остановиться не катиться на нейтралке а втыкать ту же пониженную, хотя бы потому что при торможении двигателем время открытия форсунки 0.0мс, то есть топливо не расходуется, в отличии от подката на нейтралке - насос качает в штатном холостом режиме, и всё в рампу.

по запчастям могу рекомендовать кента. (кроме немцев)
п.с.: не рекламма, я не барыга, просто фанат)
 
А мне заодно кто нить подскажет где печку можно промыть лимонной кислотой за недорого? Без снятия. На йотубе видел насос в электрочайник кидают и трубками к печке. И он гоняет покругу пока не промоет.
 
mad max написав(-ла):
А мне заодно кто нить подскажет где печку можно промыть лимонной кислотой за недорого? Без снятия. На йотубе видел насос в электрочайник кидают и трубками к печке. И он гоняет покругу пока не промоет.
Натисніть, щоби розкрити...


ну так сделай себе такой, в чем проблема?
 
Крейзи, да речь про разворот за Высоцкого по Днепропетровской, если ехать в сторону города и разворачиваться ... Если я еду, скажем, днём и вижу (на противоположной полосе), что после разворота мне надо резко ускориться (ну или меня догонят те, кто едет со стороны Заболотного) - я обычно делал этот манёвр с бросанием сцепления :) А сейчас приходится останавливаться (на развороте), ждать и дёргать с первой.

По запчастям - у меня в субару стоит сцепление то ли от зил, то ли от газ - надо искать телефон владельца прошлого, уточнить, чо он туда вколхозил (кстати на 9 лет его хватило, при цене раз в 5 меньше оригинала).
 
mad max написав(-ла):
А мне заодно кто нить подскажет где печку можно промыть лимонной кислотой за недорого? Без снятия. На йотубе видел насос в электрочайник кидают и трубками к печке. И он гоняет покругу пока не промоет.
Натисніть, щоби розкрити...
А с чего ты взял что тебе это надо делать?
 
mad max, мыть печку кислотой все равно что хуй полоскать в воде без хлорика, толку никакого, а то и хуже сделаешь.
печка подключена к общей системе охлаждения двигателя, если не греет (при этом с температурой двигателя нет проблем) - скорее всего забит радиатор печки. решение - снять радиатор, разрезать, вымыть, запаять и поставить назад, либо купить бу (по мне так это кот в мешке, я себе резал и паял, хотя другие за б/у).
мыть систему или кислотой или промывкой - идея на корню хуевая, во первых химия вымоет раковины и скорее всего потечет помпа, во вторых радиатор печки она не промоет, а если покажется что промоет то это иллюзия, через время вся собранная кислотой грязь забьется в месте изгиба патрубка или сот радиатора, будет воздушная пробка и пизда))
я себе кархером хуярил по системе без радиатора печки, вымыл основательно систему, подкинул радиатор заведомо почищеный и горя не знал. если ебет делать самому - на спартаковской отличный гуру кондеев и печек..

Hedo Masta, я на таких разворотах резких движений никогда не делаю)
 
crazy написав(-ла):
мыть систему или кислотой или промывкой - идея на корню хуевая
Натисніть, щоби розкрити...
та не систему мыть. скидываются патрубки от радиатора печки. к радиатору печки подключаются потрубки, которые подключаются к насосу, а насос кидается в электрочайник с раствором лимонной кислоты. и таким образом гоняется по кругу кипяток по печке. как раз лимонная кислота только в кипятке и работает и всё убирает. на йотубе говорят что помогает реально.
 
mad max, а, слеповат, хз, маслокулер год назад кротом мыть пытался, журчал искрил знатно, но до пизды) вскрытие ожиданий никаких не оправдало
 
mad max написав(-ла):
йотуб
Натисніть, щоби розкрити...
Забей!
Тогда оно тебе не надо. У меня печка дула теплом только на правую половину машины. Левая сторона обдувалась холодным. При таких раскладах мне помогло. А нафиг тебе это мне не понятно.
 
На счет сцепления . Когда менять будешь , обязательная торцовка маховика и корзины . Сколько снял с корзины , переноси этот размер перепада на маховик и плюс полторы - две десятки . А диск по любому менять . И меняй как можно быстрее , пока прижоги на чугуне не наделал .
 
Вставлю свои 5 копеек)) Ремонтируюсь последних пару лет на автосмаил. Вопросов нет.Мне за ремонт V6 гранд витара зарядили 350 у.е . плюс запчасти.С гарантией и под ключ.Цены,как на меня,весьма демократичные)))Рекомендую к употреблению.Минусы: постоянно задрачивают со сроками,не краситься у них..очень дорого,Плюсы...раскоксовка движка 800 грн и масло не жрём)))
 
Dr Freeman написав(-ла):
Похоже, таки инсульт.
Натисніть, щоби розкрити...
Не уверен что понимаем одно и тоже под этим словом.
По факту сама печка забилась. Ее чистили,с химией и под давлением.
ЦВ500. Был еще один умелец,который просил 800. Но это не так страшно,по сравнению с соткой которую мне ломили большинство умельцев на Щорса. Они решили что заслонка заклинила в воздуховодах. Я понимал что не то,но им было наверное в кайф содрать с меня сотку и расхуярить мне всю торпедо....
 
Dr Freeman написав(-ла):
Это была шутка. При инсульте (кровоизлиянии в мозг) часто отнимается одна сторона тела...
Натисніть, щоби розкрити...
Я понял что под инсультом ты имеешь ввиду тромб который забивает сосуд,что метаыорически с печкой и произошло.
 
Ну блин ребята вы точно ебаки а не автослесари -комменты по машинам и ценам не называя не модель
машины ни год выпуска. Если провести аналогию с многими советами (не хочу никого обидеть) по примерно это выглядит так-зачем покупать хлорик или мирамистин если можно потереть хуй наждачкой. Если у кого то есть действительно вопрос или проблема по машинам-обращайтесь. Поверьте я в этом разбираюсь.
 
40f написав(-ла):
У кого можно надежно загильзовать AXD мотор?
Натисніть, щоби розкрити...
я конечно уже сомневаюсь в своей компетенции)) но кучу моторов гильзовал на форде, у аэропортовсского, в т.ч. транспортер
 
crazy написав(-ла):
я конечно уже сомневаюсь в своей компетенции)) но кучу моторов гильзовал на форде, у аэропортовсского, в т.ч. транспортер
Натисніть, щоби розкрити...

Да, там гильзуют. Но все же хотелось услышать что то типа: гильзовал там то и там то, проехал 200 тыс, полет нормальный.
Рекомендовали купить гильзы "Х" и кольца "У"
 
40f написав(-ла):
проехал 200 тыс
Натисніть, щоби розкрити...
Это форум водителей новой почты? :) Научите меня наматывать такие пробеги ... Летом проехал 7500 по не нашим дорогам, за 2 недели - до осени на автомобили вообще смотреть не мог, подташнивало :) Менял резину на днях - в очередной раз выкинул комплект, которому 5 лет, но у которого 90% протектора (выкинул т.к. рассыхается боковина от времени уже) не стёртые. На Кипре, где блять в магазин 200 метров хуй пешком пойдёшь (жарко) - за полтора года накатал тысяч 8, от силы. Как вы это делаете, не понимаю?!

p.s. Только Калипсол с пользой пробеги наматывает, судя по форуму :)
 
На счет колес , признаю Гудричи , Купер и Сильверстоун . Остальное не держится ((( А еще и Континенталь ))
 
Все правильно. Грамотные СТО гильзуют на моторспорте и на бывшем шторме. Я на моторспорт ездить перестал слишком
как мы любим говорить конторское отношение оформление через диспетчера и т.д . Чем хорош шторм-они сами делают гильзы
у меня лично стоят их гильзы и по качеству неплохо. Если надо скину телефоны диспетчера или хозяина правда хозяин пока на больничном.
 
Да вроде не намечается пока резины, зима стоит x-ice от мишлена, ей тоже лет 4-5, но боковина чётенькая, а лето новое куплю весной ... хм, получается, что nokian резина гамно для длительного хранения - оба выброшенных от пересыхания комплекта были нокианом (WR и hakka green).
 
Hedo Masta написав(-ла):
Да вроде не намечается пока резины, зима стоит x-ice от мишлена, ей тоже лет 4-5, но боковина чётенькая, а лето новое куплю весной ... хм, получается, что nokian резина гамно для длительного хранения - оба выброшенных от пересыхания комплекта были нокианом (WR и hakka green). Ветка этой девушки https://odessa.xxx/#?0003203
Натисніть, щоби розкрити...
А резину на дисках хранил или снятую?
 
nibelung написав(-ла):
Все правильно. Грамотные СТО гильзуют на моторспорте и на бывшем шторме. Я на моторспорт ездить перестал слишком
как мы любим говорить конторское отношение оформление через диспетчера и т.д . Чем хорош шторм-они сами делают гильзы
у меня лично стоят их гильзы и по качеству неплохо. Если надо скину телефоны диспетчера или хозяина правда хозяин пока на больничном.
Натисніть, щоби розкрити...

Не , ну это ответ "взагали"
И, конечно, не хотелось бы чтобы гильзы делали на "коленке" на шторме.
Чего то всегда думал, что гильза это высокотехнологичная деталь, и важен материал и геометрия изделия.
Затея с ремонтом AXD тянет на 2 - 3К и если гильзы, например, сотрутся раньше времени, будет не приятная ситуация.

Поэтому и спросил, где надежно.

Ответ на свой вопрос получил, больше вопросов не имею.
 
nibelung написав(-ла):
Так может они прсто ее хранили через жопу навалом и не обработав силиконом. У меня в гараже нифига не трескается
Натисніть, щоби розкрити...
Так мишлен хранили там же, и на бусике раньше ещё была мишлен - не трескалась.
 
За 4-5 лет любые(!) резино-технические изделия, включая шины, теряют свои эксплуатационные свойства. Даже если просто хранятся на складе. Если это новые изделия, то Установка и эксплуатация возможны, но с постоянным контролем. Если эксплуатировались изделилия более 4-х лет, рекомендую выбросить нахуй. Тем более если это шины. Аккумуляторы алсо менять через четыре года. Если не хочется танцев с бубном вокруг авто зимним утром.
 
Ага, многие производители так и рекомендуют менять, например манжеты суппортов и шланги ГУ и АКПП, не говоря о патрубках системы охлаждения.
Но tsssssssssssssssssтак делают считанные единицы.

Качество ориг. запчастей совсем не то, что поставлялось на конвеер, и если скакун породистый, то еще походит, пока не ...наебнется.
 
Сарумян написав(-ла):
Если это новые изделия, то Установка и эксплуатация возможны, но с постоянным контролем. Если эксплуатировались изделилия более 4-х лет, рекомендую выбросить нахуй. Тем более если это шины.
Натисніть, щоби розкрити...
Во-во, этим и руководствовался, когда выкидывал ... Причём в шинном центре меня не грузили особо, если мол по городу и тапку не давить - ещё может побегать резина сезон ... но бля, я могу раз выехать на трассу, куда-то в сторону 7-го, эпицентра, втопить - и нахуй эти украшения обочины нужны, за 300-500 баксов экономии :(
 
40f написав(-ла):
Качество ориг. запчастей совсем не то, что поставлялось на конвеер, и если скакун породистый, то еще походит, пока не ...наебнется.
Натисніть, щоби розкрити...
Не могу не согласиться. Поэтому оптимальный вариант - менять автомобиль раз в четыре года в сборе)))
На а если серьёзно, то после четырёх лет эксплуатации необходим тщательный контроль всех "резинок". Если конечно, ты живёшь не под девизом "Жалкие трусы придумали тормоз".
Однажды на дороге на Южный остановился возле довольно свежего на вид мерседеса, стоящего на обочине на аварийке. Вокруг него бегали и размахивала руками два джигита. На мой вопрос что случилось, они сказали следующее: Вах, билять, шиланг лопнул. Оказалось лопнул патрубок радиатора. Машине 6 лет было. Подвёз одного до Южного, к автомагазу. Не знаю чем закончилось у них, но я рекомендую следить за состоянием "резинок".
 
Останнє редагування:
Сарумян написав(-ла):
Не могу не согласиться. Поэтому оптимальный вариант - менять автомобиль раз в четыре года в сборе)))
Натисніть, щоби розкрити...
У меня другой подход ... Правда меня с ним ненавидят уже на сервисе, с этим подходом и с этой машиной древней ... Приезжаю, как-то, на диагностику ходовой (не на том сервисе, где обслуживаюсь), чувак лезет вниз, вылазит через минуту в ахуе со словами "А зачем вы к старой машине прикрутили совершенно новую ходовую?" :)
 
Hedo Masta написав(-ла):
У меня другой подход ... Правда меня с ним ненавидят уже на сервисе,
Натисніть, щоби розкрити...
у сервисменов вообще подход странный: либо деталь работает либо нет. промежуточных вариантов у них не бывает.
а то что там износ под 90% и скоро само отвалится, пока не ткнёш пальцеп, сами не скажут.
 
mad max написав(-ла):
у сервисменов вообще подход странный: либо деталь работает либо нет.
Натисніть, щоби розкрити...
В данном случае речь шла о несоответствии возраста и цены авто с затратами на качественное обслуживание, меня всем сервисом уговаривают купить новую машину - я отказываюсь :)
 
40f написав(-ла):
Ну да. Обычно он вылазит со словами "Как Вы сюда вообще доехали???)
Натисніть, щоби розкрити...
Респект и уважуха. Подметил на 100 процентов. Причем эта фраза не меняется уже много лет. Услышали ее-бегите сразу.
 
Останнє редагування модератором:
Сказано было несколько в другом смысле, сейчас напишу другими словами:
"Пиздец, как можно ездить и не слышать, что ходовая полностью убита, и вот вот начнут отваливаться части подвески"
Народ ездит до последнего, подвергая себя и других участников движения риску, но авто не ремонтирует. Речь была как раз об этом.
 
Мужики S.O.S.
Есть среди нас торговцы запчастями. Автозапчастями.
А то у меня местоимение поломалась...
 
Хюндай акцент МЦ.
Но по сути,подозрения на топливный. Бош нужен,аналог. Я манал сотку за оригинал отдавать. Вопрос какой именно мне нужен.

Кому ломать это всё есть. Уже договорился,пацаны завтра разберут
 
Останнє редагування:
Мужики, никто не в курсе сколько капиталка на фольцваген бора 99-го года, американец. а то периодически выезжаю на нем а так стоит конь. Сразу говорю шо к официалам ехать не буду... мне 3 года назад на фольцваген центре что на Левитана за замену масле 800 рэ без масла зарядили. С тех пор как мимо проезжаю то три раза крестным знаменем себя перекрещиваю))))
 
7432935 рынок успех зовут Саша. Я у него беру запчасти уже лет 10
 
можешь кинуть мне вин в личку и шо надо, проценю у своего барыги, на будущее.

а на счет капиталки боры могу опять рекомендовать чувачка, если Seaman уже капиталился то может составит отзыв отсебя
 
а есть номер ОЕМ ?
Если ты зареген на exist, там можно и номер поискать и дохера аналогов.
Если насос нужен срочно, мало чего выиграешь от цены магазина.
А если заказать и подождать недельку, тогда да, есть смысл.

Поискал немного. Если у тебя 1.6, то номер бош
0 986 580 908 (это не телефонный номер) 1367 грн навскидку. Производство китай.
Думаю, реально купить за косарь, +-, если есть норм края.

Я запчастями не занимаюсь, но часто покупаю.
 
кстати насосами пацаны на разумовского (косвенная) занимаются, я там свой бош 255лч давил неоднократно
 
crazy написав(-ла):
кстати насосами пацаны на разумовского (косвенная) занимаются, я там свой бош 255лч давил неоднократно
Натисніть, щоби розкрити...
Как проверочное оборудование, то да, они катят, 50грн и проверят.
Можно ли у них реставрировать, тут каждый сам решает
 
crazy написав(-ла):
можешь кинуть мне вин в личку и шо надо, проценю у своего барыги, на будущее.

а на счет капиталки боры могу опять рекомендовать чувачка, если Seaman уже капиталился то может составит отзыв отсебя
Натисніть, щоби розкрити...
Порекомендуй плиз, я посоветуюсь с ним.
 
crazy написав(-ла):
кстати насосами пацаны на разумовского (косвенная) занимаются, я там свой бош 255лч давил неоднократно
Натисніть, щоби розкрити...
Что значит давил?
Вин в ВК скинул.


40ф,в том то и дело что надо срочно и за нормальные деньги. Был бы запас времени,я б где то заказал и не напрягал. А так местоимение уже недвижимо....
 
D_Driver написав(-ла):
40ф,в том то и дело что надо срочно и за нормальные деньги. Был бы запас времени,я б где то заказал и не напрягал. А так местоимение уже недвижимо....
Натисніть, щоби розкрити...

так у тебя какой мотор и какой год?
срочно это в магазине за 50$
 
crazy написав(-ла):
если Seaman уже капиталился то может составит отзыв от себя
Натисніть, щоби розкрити...
Я тогда пошел по совету D_Driver. И ближе к дому и капиталка не потребовалась. Выдавило сальник распредвала при холодном пуске. Машине 12 лет. Оттуда серануло масло на ремни. Обделался заменой сальников рядом с домом. И цена в разы меньше капиталки.
 
А с чего ЕК вообще решил что нужна капиталка?

Мой вопрос с вероятностью 90% решен. Благодарю 40ф за подмогу.

И еще раз убеждаюсь насколько наш форум чудотворное место. Помимо досуга можно решить любые вопросы.
Мастеру спасибо за создание!
Всем участникам всех статусов спасибо за дружескую атмосферу!
 
D_Driver написав(-ла):
И еще раз убеждаюсь насколько наш форум чудотворное место. Помимо досуга можно решить любые вопросы.
Мастеру спасибо за создание!
Всем участникам всех статусов спасибо за дружескую атмосферу!
Натисніть, щоби розкрити...
После того, как я тут на форуме продал ХОЛОДИЛЬНИК
Только трижды присоеденяюсь к сказанному выше
 
Я никак копировальный аппарат не выставляю в продажу. Тоже думаю кто то подберет)))
 
D_Driver написав(-ла):
А с чего ЕК вообще решил что нужна капиталка?

Мой вопрос с вероятностью 90% решен. Благодарю 40ф за подмогу.

И еще раз убеждаюсь насколько наш форум чудотворное место. Помимо досуга можно решить любые вопросы.
Мастеру спасибо за создание!
Всем участникам всех статусов спасибо за дружескую атмосферу!
Натисніть, щоби розкрити...
Мастер мой "движок послушал", с уверенностью на 99% сказал что один цилиндр или не работает или хуево работает. Я смекнул что в любом случае при таком раскладе может требоваться капиталка. Мне он грит что 350-400 стоить будет. Вот, хочу в разных местах поинтересоваться, может дешевле будет или вобще не надо этого делать. хз...
 
Если целиндр то ли работает то ли хуево работает . Это не значит что капиталить уже надо . Причин множестао , а результат одинЗамерь компрессию . И все будет ясно
 
если вопрос ещё не решен и артикул по Бошу подобран правильно, то могу подсобить есть в наличие на складе 1300 грн Bosch (страна происхождения всегда указана на упаковке, на existe очень часто ошибки, хотя возможно и Китай, сейчас у всех производителей есть там заводы).
 
Уважаемые, напомните, кто у нас запчастями занимается? Надо подкупить кое-что.
 
Я не занимаюсь, но часто покупаю.
Покупка срочная? Что то дорогое?
Кидай номер детали, будем выяснять
 
Братва и честные форумчане
У меня копейку работяги мои убили , я имею в виду ходовая , заводить тяжело , сами пидоры сделали капиталку , короче хочу её отремонтировать и отдать детям чтоб игрались , по французскому катались
Кто из наших ремонтирует такое ? Или нормальный вазовский мастер есть , что бы отдать ему и забрать в полном комплекте и порядке
Попрошу без левых советов :)
Там где мне обслуживают мою Теслу вазы не делают
 
Кто о чем, а я о своем, пока крутят моего динозавра катаюсь на Фиесте, завтра временно пересяду на ВАЗ 2106.... Боюсь пиздец, уже сейчас ....
 
Блядь утром не завёлся аккумулятор , какую модель взять ?
60 ампер , их блядь миллион
 
Тень, я еду в акумсервис, диагностирую и покупаю то что они рекомендуют на Успехе)
Все "средние" акумы ходят +- 2 года, Бош и Варта 3-5 но цена на в среднем на 1к дороже.
И учитывай что сейчас начался сезон замен))) на рынке гилят цены на лоха)
 
Останнє редагування:
Позвонил вчера в магазин , приехал ко мне в паркинг Покемон , поменял аккумулятор , забрал мой , дал ему
1000 гривен , сказал спасибо , аккумулятор какой-то чешский , я даже не задумывался , сколько прослужит столько и будет , бывает купишь какое-то непонятное , а оно больше чем фирма работает , покупал на радио рынке монитор под камеру в парадной , продавец сказал , что в постоянном режиме ему будет через год пиздец , возьми типа фирму она лет 5 работает , короче он у меня 9 лет ни одной помехи не показал
 
Блядь утром не завёлся аккумулятор , какую модель взять ?
60 ампер , их блядь миллион


Иста украинская прослужила 4 года 77 ah 2013г. На дизеле.при пробегах 26-30 тыч в год.И в акум сервисе 1.5 месяц назад диагностика и сказал спец меняй не вытянет зимой!товарищ авто продал и подогнал мне Бош Сильвер 77 ah 2013 г эт премиум серия на 30% выше я в акумсервис подъехал проверить бош и также проверил Исту по богу норма а по Исте другой спец сказал что может протянет зиму. Одна и также контора и инструмент но разные заключения. В результате Исту отдал тестю так как у него спиздили АКБ. Совет таков если АКБ обслуживаемое то нужно обслужить его. Но так так зима то лучше меняй и те же украинские прослужат чуть меньше чем Бош или Варта и не стоит переплачивать. У Боша нет производства все их АКБ делают на заводе Варта и для Украины везут их с завода Чехии с Германии их везут в другие страны. Бош и Варта эт бренды.

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
 
dorik написав(-ла):
Блядь утром не завёлся аккумулятор , какую модель взять ?
60 ампер , их блядь миллион


Иста украинская прослужила 4 года 77 ah 2013г. На дизеле.при пробегах 26-30 тыч в год.И в акум сервисе 1.5 месяц назад диагностика и сказал спец меняй не вытянет зимой!товарищ авто продал и подогнал мне Бош Сильвер 77 ah 2013 г эт премиум серия на 30% выше я в акумсервис подъехал проверить бош и также проверил Исту по богу норма а по Исте другой спец сказал что может протянет зиму. Одна и также контора и инструмент но разные заключения. В результате Исту отдал тестю так как у него спиздили АКБ. Совет таков если АКБ обслуживаемое то нужно обслужить его. Но так так зима то лучше меняй и те же украинские прослужат чуть меньше чем Бош или Варта и не стоит переплачивать. У Боша нет производства все их АКБ делают на заводе Варта и для Украины везут их с завода Чехии с Германии их везут в другие страны. Бош и Варта эт бренды.

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
Натисніть, щоби розкрити...

есть конечно пару нюансов)) И Бош и Варта действительно делаются на одном заводе (а так же ещё куча других no name АКБ), а точнее на трёх заводах Чехия, Германия и Испания и принадлежат они Johnson Controls, качество зависит только от заказчика на одном заводе делаю как и по три рубля так и по пять )))) В Украину везутся АКБ с любого из заводов, а точное на консалидированый склад в Чехии и от туда уже отгрузка по всей Европе, это производство каждый вид АКБ закреплен за определённым заводом, естественно в Германии производятся только премиум S5 класс и AGM, у Боша три класса S3 S4 S5, AGM и S4E - система старт-стоп (скорей всего маркетинговый ход). Большая часть АКБ Бош - это Чехия.
п.с извиняюсь за флуд, просто немного информации может будет кому полезно.
 
очень полезное приспособление прошлого века. взял в руки и ЕБОШ, круче любого Bosch
 
  • 9185500.jpg
    👁️ 32
    9185500.jpg [26.9 Кб]
Увійдіть або зареєструйтеся для відповіді.
Назад
Угорі Унизу